Wenn es draußen schneit, werden die Anforderungen im Winterdienst an Mensch und Material immer höher. Auch das Verladen von schwerem Gerät gestaltet sich aufgrund von Schnee, Eis und Matsch schwieriger. Die Räder drehen auf glatten Oberflächen durch, Schnee verhindert die rutschhemmende Wirkung von profilierten Fahrflächen, die Geräte werden unkontrollierbar. Kurzum, Auffahrrampen können zu einer gefährlichen Rutschpartie werden.

Bei den SuperGrip-Auffahrrampen von Mauderer Alutechnik ist das anders. Sie gewähren aufgrund der perforierten Oberfläche auch beim Verladen unter Extrembedingungen guten Halt. Schnee und Eis fallen durch die Löcher in der Fahrfläche. Das Verladen von Schneefräsen wird zum Kinderspiel, da selbst schneebedeckte Reifen auf der SuperGrip-Rampe Halt finden. Der Dränageeffekt der perforierten Oberfläche sorgt dafür, dass Wasser sofort abfließt.

Das SuperGrip-Programm enthält Rampen in Längen von 2 bis 3 m und mit einer Tragkraft bis zu 1.000 kg pro Paar. Die Verladeschiene wird auch in klappbarer Version angeboten. Ein weiterer großer Vorzug dieser Auffahrrampen: Das extra lange Auflager ermöglicht ein sicheres Aufliegen der Verladeschienen auf dem Anhänger oder Transportfahrzeug. Neben einem Serienprogramm realisiert das Unternehmen individuelle Lösungen nach Kundenwunsch.

Im Katalog „Verladen mit System 2011“ gibt der Hersteller einen ausführlichen Überblick über das Lieferprogramm. Mauderer bietet Verladeschienen mit einer Tragkraft von 400 bis 30.000 kg pro Paar an. Alle Auffahrrampen werden am Firmensitz Lindenberg im Allgäu gefertigt.
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Die Alu-Auffahrrampen bieten aufgrund der perforierten Oberfläche auch unter Extrembedingungen guten Halt. Bild: Mauderer

Quelle: BPZ. Ausgabe: 12/2011. Seite: 8 http://www.bpz-online.de/bpz/live/fachartikelarchiv/ha_artikel/show.php3?id=32873308&ps_alayout=l_2.inc