Bayswater hat frisch einen LHM 180 erhalten

„Mit zehn weiteren Auslieferungen an verschiedene Häfen in Indonesien konnte Liebherr seine Position in Südostasien wesentlich stärken“, freut sich Matthias Mungenast, Liebherr Gebietsverkaufsleiter Asien/Pazifik.

Quelle: http://www.vertikal.net/de/news/artikel/14281/

Teleskoplader
Stellvertretend für seine Serie von kompakten Teleskopladern stellt JLG den L2906H aus. Er ist mit einem Deutz-Motor (Emissionsstufe IIIa) ausgestattet, der eine Leistung von 101 PS (74,9 kW) liefert. Die Kombination von Hydrostatantrieb mit hohem Drehmoment und von Sperrdifferential an der Vorderachse sorgte für die nötige Geländegängigkeit.

Gelenkteleskop- & Teleskoparbeitsbühnen
Highlight in Sachen Arbeitshöhe und modelltechnisch ist sicher der Ultraboom 1500SJ mit seiner Arbeitshöhe von über 45 Meter. Aus der gleichen Baureihe wird das Gelenkteleskop 1250AJP gezeigt. Darüber hinaus stellt JLG das Dieselmodell 510AJ mit einer Arbeitshöhe von 17,81 Meter aus, das speziell für den europäischen Markt entwickelt und hergestellt wurde.

Die 1500SJ von JLG bietet 45 Meter Arbeitshöhe

Mit der 12-Meter-Teleskoparbeitsbühne 340AJ, die erstmals im Oktober 2010 als Prototyp auf der SAIE in Italien vorgestellt wurde, ist auch ein schmalerer Boomlift an Bord. Die E300-Serie kommt mit erneuerter Hydraulik und zusätzlichen Funktionen daher, allen voran den neuen wiederaufladbaren Batterien. Zudem wird die M-Serie als „grüne“ Alternative auf der Baustelle vorgestellt.

Scherenarbeitsbühnen
Eine Dieselschere aus der renommierten Liftlux-Reihe ist in Paris am Start, und zwar eine 245-25 mit großer Plattform und 500 Kilogramm Tragkraft. Auch die Elektroscheren werden vertreten sein; Genaueres wurde noch nicht mitgeteilt.

Mastbühnen
Mit dem Toucan 8E mit Elektro-Direktantrieb wird das neuste Modell der Toucan-Serie ausgestellt. Die 1230ES komplettiert das Senkrechtlift-Segment.

Quelle: http://www.vertikal.net/de/news/artikel/14196/

2011 hat der französische Hersteller 307 Millionen Euro umgesetzt gegenüber 250 Millionen Euro im Vorjahr. Macht ein Plus von 23 Prozent. Dabei freuen sich alle Geschäftsbereiche und auch alle Regionen über Wachstum: Neugeräte stiegen um 25 Prozent auf 233 Millionen Euro, Service plus 17 Prozent auf 31,1 Millionen Euro und Vermietgeschäft um 15 Prozent verbessert auf 42,7 Millionen Euro.

In Südamerika konnten die Franzosen ihren Absatz um 77 Prozent steigern, in Asien um knapp 50 Prozent. Der europäische Markt, der etwa zwei Drittel vom Umsatz ausmacht, konnte um 19 Prozent zulegen. Nur in den USA betrug das Umsatzplus lediglich vergleichsweise magere fünf Prozent.

Für das laufende Jahr rechnet Haulotte erneut mit einem zweistelligen Umsatzplus. Grund: Auch zum Jahresende blieb die Nachfrage stark, und einige große europäische Vermieter planen bereits seit Sommer 2011, ihre Flotte zu erneuern, sodass Haulotte hier mit Ausfträgen rechnen kann. Auch die aufstrebenden Märkte geben Haulotte zufolge Anlass zu Optimismus.

Mitnichten, sagt man bei Böcker im Brustton der Überzeugung, denn bei vielen wesentlichen Bauteilen setze man auch weiterhin auf Aluminium. Die Mischung macht’s, die Kombination beider Werkstoffe, so ist zu hören. Besonderes Augenmerk gilt wie gesagt dem Mastsystem mit vollständig innen liegender Energiekette.

Böckers neuer Anhängerkran AHK34/1800

Erst einmal fällt auf, dass der neue AHK 34/1800 mit 34 Metern Ausfahrlänge seine Konkurrenten deutlich überragt. Bis zu 1.800 Kilogramm kann er schultern – bei einem zulässigen Gesamtgewicht von nur 3,5 Tonnen. Bei maximaler Last erzielt der Kran noch vier Meter seitliche Reichweite. 23 Meter Reichweite verbucht er auf seinem Konto.

Der zweifach ausziehbare Wippausleger wird per Sensor überwacht und lässt sich auf eine maximale Länge von 11,20 Meter ausziehen.
Der Anhängerkran kommt mit Multiflex-Abstützung daher: Diese neuen Stützen sind schwenk- und klappbar – ein Vorteil vor allem auf engstem Raum. Insgesamt beherrscht das System 256 (!) Stützenstellungen. Bodenunebenheiten von einem halben Meter kann es zudem ausgleichen.

Optional ist die Neuheit mit automatischer Selbstnivellierung und mit Einfahrautomatik zum bequemen Abbau zu haben. Neu an dieser Neuentwicklung ist auch die Steuerung, die auf den Namen EHSC hört (das steht für Easy Handling & Safety Concept), wohinter sich eine SPS-Steuerung in 32-Bit Technik mit 150 Megahertz verbirgt. Auch für dieses Modell kann ein passender Arbeitskorb geordert und angebaut werden.

Das neue Konzept kommt offenbar an: In Stuttgart sind bereits die ersten Bestellungen eingegangen. Laut Unternehmensangaben soll die Serienproduktion unmittelbar nach der Messe anlaufen. Die ersten Auslieferungen seien dann für den Frühsommer 2012 geplant.

Quelle: http://www.vertikal.net/de/news/artikel/14193/

Tanfield-Chef Darren Kell sagte: „Mit dem zusätzlichen Kapital, das wir eingesammelt haben, wollen wir die Engpässe in unserer Lieferkette abbauen und mehr Effizienz beim Einkauf generieren. In der Folge sollten wir schneller in die schwarzen Zahlen zurückkehren und unsere Position als einer der führenden weltweiten Hersteller in der Hebebühnen-Branche zementieren.“

Dirk Engels

 
In einer kurzen Mitteilung des Unternehmens heißt es: „Einer der Hauptverdienste von Herrn Engels war die Verschmelzung der beiden Arbeitsbühnenmarken Bison< und Wumag zu Palfinger Platforms. Wir danken Herrn Engels für sein Engagement und wünschen ihm für seine Zukunft alles Gute.“

Stephan Kulawik übernimmt mit sofortiger Wirkung die Geschäfte. Er wird den Bereich Platforms, also die Arbeitsbühnensparte, künftig zusammen mit Rupprecht Zaft leiten.

Nicht nur auf Großbaustellen sollte auf die Vorteile einer Arbeitsbühne zurückgegriffen werden. Gerade auch bei kleineren Arbeiten wie dem Reinigen einer Dachrinne ist das Mieten einer Hebebühne oft die bessere Wahl. Wie es nicht geht zeigt dieser Dachdecker, der ungesichert in einer Regenrinne steht, anstatt die Arbeit aus dem sicheren Korb eines Hubsteigers zu tätigen. Nicht nur bei diesen Witterungsbedingungen sollte an der Sicherheit zuletzt gespart werden.

So geht´s nicht

Quelle: http://www.vertikal.net/de/news/artikel/14194/

Quelle: http://www.vertikal.net/de/news/artikel/14189/

Hoch, kompakt, schmal, elektrisch: Genies Elektroschere GS-4047

Ebenso wird ein rotierender, geländegängiger Teleskoplader der neuen CE-Generation zu sehen sein, dessen Stärke in seiner einfachen Handhabbarkeit liegen soll: Intuitive Bedienung und unkomplizierte Wartung stehen laut Genie an oberster Stelle.

Die auf der APEX erstmals gezeigte schmale 14-Meter-Elektroschere
GS-4047 wird auch am Stand zu sehen sein. Die Tragfähigkeit der Plattform liegt bei 350 Kilogramm (3 Personen), die Gesamtbreite beträgt lediglich 1,19 Meter.

An Selbstfahreren sind unter anderem die (ebenso in Maastricht ausgestellte) S-45 Trax, eine geländegängige Teleskoparbeitsbühne mit Trax-Kettensystem und neuer Modellhöhe, und die Teleskoparbeitsbühne Z-135/70 vor Ort. Letztere soll vor allem mit dem teleskopierbaren Korbarm Jib-Extend un dem X-Chassis punkten: Die ein- und ausfahrbaren Achsen sorgen laut Genie zum einen für hohe Stabilität im Einsatz und zum anderen für kompakte Abmessungen beim Transport (2,46 Meter).

Genies S45 Trax feierte Premiere auf der APEX 2011

Zwei kleinere transportable Personenlifte werden auch auf der Messe vertreten sein: das Modell AWP-30S mit einer Arbeitshöhe von 11 Metern und eine Runabout-Vertikalarbeitsbühne mit Korbarm GR-20J und mit 7,90 Meter Arbeitshöhe.

Quelle: http://www.vertikal.net/de/news/artikel/14174/

Was die begeisterten Fans des Clubs nicht wussten – die rechtzeitige Fertigstellung des neuen Stadions verdanken sie zu einem großen Teil dem drei Jahre langen, engagierten Einsatz des Kranunternehmens Vernazza Autorgru s.r.l., unterstützt  durch acht Terex® All-Terrain-Krane.
Die neue „Juventus Arena“ ersetzt das vorherige Del Alpi Stadion, das für die Weltmeisterschaft von 1990 gebaut worden war. Wie Diego Vernazza, Eigner und Direktor von Vernazza Autogru, erläutert: „Als wir 2009 mit den Arbeiten begannen, war es kaum möglich, sich das fertige Stadion vorzustellen. Uns war nur klar, dass es eine besondere Herausforderung werden würde.“

Da die neue Arena genau an der Stelle ihrer Vorgängerin entstehen sollte, bestand die erste Einsatzphase im Abriss der vorhandenen Gebäude und der Vorbereitung der Baustelle, bevor die eigentlichen Bauarbeiten beginnen konnten. „Das bedeutet im Grunde, dass wir drei Jahre lang praktisch nonstop gearbeitet haben. Und die Autokrane haben uns dabei außerordentlich wertvolle Dienste geleistet“, weiß Signor Vernazza zu berichten.
Demontage und Abtransport der vorhandenen Bausubstanz verlangten ein nahes Heranmanövrieren an die Gebäudeteile und das Heben großer Lasten, tagtäglich und über viele Stunden. „Die hervorragende Wendigkeit und die langen, schnell einsatzbereiten Teleskopausleger unserer leichteren Krane waren hier eine unschätzbare Hilfe. Sie verschafften unserer Mannschaft einen wertvollen Zeitgewinn und erleichterten zudem den sicheren Zugang zu beengten Bereichen“, so Vernazza weiter.

Terex All-Terrain-Krane

Die Terex® All-Terrain-Krane
Von der hohen Wertschöpfung dank langer Lebensdauer über den einfachen Transport bis zur hervorragenden Bedienbarkeit – jeder einzelne Aspekt der All- Terrain-Krane von Terex ist darauf ausgelegt, Lasten effizient zu heben, selbst extrem unwegsames Gelände problemlos zu überwinden und in einem breiten Anwendungsspektrum eine maximale Investitionsrendite zu gewährleisten. Das All-Terrain- Produktprogramm von Terex umfasst Modelle in den Tragfähigkeitsklassen von 40 bis 1.200 Tonnen.

Quelle: http://www.bauhof-online.de/bauhof-home/detailansicht-news-bauhof/terexR-all-terrain-krane-uenterstuetzen-den-bau-des-juventus-stadions-in-turin/8a7888279e/?tx_ttnews[backPid]=33